関するトータル業務を行っております。
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●鉄筋露出部 ●剥離・剥落 ●コールドジョイント ●モルタル・タイル浮き ●不同沈下量 ●etc  構造物の調査の第一段階は，見た目の変化の調査，すなわち変状調査から始まります。 コンクリートや目視によるモルタル表面の色変化，ひび割れ，一部の欠落や鉄筋の露出，あるいは不同沈下などを徹底的に調査します。 変状調査の大きな特長は，広範囲にわたる調査・分析を短時間でできることにあります。 もちろん，こうした調査から発見されたわずかな変化は，内部の大きな腐食・欠損などの信号である場合が多く，調査には肉眼のみにたよらず，各種専門測定器などによる実測を基本とします。 |
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●鉄筋かぶり厚さ ●自然電位法による鉄筋腐食度 ●サーモグラフィー（赤外線）法による欠陥検出 ●]線透過撮影法 ●コンクリート中性化深さ ●塩化物含有量及び化学分析 ●アルカリ骨材反応 ●モルタル・タイルの付着強度 ●使用材料の劣化度 ●etc コンクリートの中性化による鉄筋の腐食など，外面には見えない内部の劣化を調査するものです。 破壊検査と非破壊検査に大きく分かれ，破壊検査には抜きとり検査等があります。 また，非破壊検査では，コンクリート用には「超音波 エルソニック」「衝撃弾性波インパクトサーチ」が，鉄筋の探査には「電磁波によるＲＣレーダー」や「Ｘ線検査器」などを使用して行ないます。 いずれの検査にも，その解析にはコンピュータを活用した劣化度とシュミレーションによる劣化度の将来予測を行います。 こうした分析結果から，補修・補強の具体的工法をこれまでの経験に基づいて選択してます。 |
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●鉄筋強度 ●部材強度 ●振動載荷 ●載荷試験 ●変位量・たわみ量 ●etc 高速道路や橋梁の実際の保有耐力，建築物の耐震性能などコンクリート構造物の全般的な耐力を調査測定する他，コンクリート，鉄筋などの強度測定も実施します。 従来，構造調査は設計上での構造耐力と実際の構造物との差異を検証するために用いられてきました。 最近では，高速道路の耐力増大や，ビル・マンションの耐震性能向上のために構造調査が利用されています。 |
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●ドリル法 ●直接照射法 ●コア照射法 コンクリート構造物の劣化原因のひとつに，「塩害」によるコンクリートの中の鋼材機能低下があります。 蛍光X線塩分分析方法は，コンクリート中の塩分量測定を簡易に，かつ精度よく分析する手法です。 従来手法に比較して短時間で分析結果が得られます。 ●ドリル法 コンクリート構造物から電動ドリルを使用して 試料粉を採取し，分析装置で解析します。試料採 取深さにより，深度方向の塩分量が把握できます。 ●直接照射法 コンクリート構造物に直接X線を照射させ，表面付近の塩分量の分析を行います。 ●コア照射法 圧縮強度用コアを使用し，コア側面にX線を照射させ，塩分量の分析を行います。 |
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●コンクリート内部の鋼材，埋設管，空隙調査 ●コンクリート背面の空洞調査 ●その他，アスファルト舗装厚調査 超高性能アンテナを使用した「ストラクチャスキャン」を使用して，内部の鋼材や埋設管，ジャンカ等の空洞調査に活用できます。 従来の電磁波レーダ法に比べ，過密鉄筋のコンクリート構造物調査および解析や深い部分の探査も可能です。 また，舗装とコンクリート面との界面位置も計測可能で，舗装厚さも把握できます。 |
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●微破壊試験による強度測定 ●非破壊試験による強度測定 ●配筋及びかぶり厚検査
●微破壊試験によるコンクリート強度測定 ボス供試体，小径コア（ソフトコア）を使用して ●非破壊試験によるコンクリート強度測定 衝撃弾性波試験法，超音波試験法（土研法）により測定します。 ●鋼材配筋及びかぶり（厚）検査 電磁波レーダ法，電磁誘導法により，コンクリート中の鋼材の配筋状況及びかぶり測定を行います。 |
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●橋梁点検 ●トンネル点検 ●各種重要構造物の点検
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